O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), est\u00e1 licitando a elabora\u00e7\u00e3o de anteprojeto de restaura\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da PRC-158 entre Vitorino e a divisa com Santa Catarina, na regi\u00e3o Sudoeste. O investimento estimado \u00e9 de R$ 688.148,82.<\/p>\n\n\n\n
Empresas projetistas interessadas devem cadastrar proposta de pre\u00e7os e proposta t\u00e9cnica no portal de compras do governo federal, o Compras.gov. A sess\u00e3o de abertura destas propostas est\u00e1 marcada para o dia 10 de fevereiro, \u00e0s 11h.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA liga\u00e7\u00e3o entre Vitorino e S\u00e3o Louren\u00e7o \u00e9 uma importante rota de transporte de mercadorias e produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola entre o Paran\u00e1 e Santa Catarina, mas a rodovia j\u00e1 chegando no limite de sua capacidade\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex.<\/p>\n\n\n\n
“Com os grandes investimentos que estamos realizando no Sudoeste, como a revitaliza\u00e7\u00e3o da PRC-280 de Palmas a Pato Branco, e a restaura\u00e7\u00e3o das rodovias entre Francisco Beltr\u00e3o e Dois Vizinhos, a economia da regi\u00e3o vai crescer cada vez mais, e vamos facilitar esse crescimento com ainda mais obras, como essa iniciativa de terceiras faixas da PRC-158”, complementa.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e3o previstos 11 meses para estudar e analisar o trecho de 13,13 quil\u00f4metros e elaborar os produtos do anteprojeto. Ele dever\u00e1 prever solu\u00e7\u00f5es para restaura\u00e7\u00e3o do pavimento existente, implanta\u00e7\u00e3o de acostamentos, terceiras faixas em segmentos cr\u00edticos, readequa\u00e7\u00e3o da interse\u00e7\u00e3o no per\u00edmetro urbano de Vitorino e implanta\u00e7\u00e3o de interse\u00e7\u00e3o no acesso para a Comunidade S\u00e3o Braz.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m dever\u00e3o ser propostas solu\u00e7\u00f5es para melhoria do sistema de drenagem, sinaliza\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o no trecho urbano e adequa\u00e7\u00e3o dos acessos regulamentados, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUm importante componente do projeto de amplia\u00e7\u00e3o da capacidade \u00e9 garantir a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria do trecho estudado, o que contempla refor\u00e7os na sinaliza\u00e7\u00e3o e implanta\u00e7\u00e3o de dispositivos como defensas met\u00e1licas, e tamb\u00e9m a corre\u00e7\u00e3o de geometria de curvas em trechos sinuosos\u201d explica o diretor-presidente do DER\/PR, Fernando Furiatti. \u201cVamos estudar todos os pontos com propens\u00e3o a acidentes e definir solu\u00e7\u00f5es que v\u00e3o preservar vidas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s conclu\u00eddo e aprovado pelo DER\/PR, o anteprojeto ser\u00e1 utilizado como base para elabora\u00e7\u00e3o de projeto b\u00e1sico e projeto executivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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